汽車減震器軸承有什么作用

減震器軸承在裝配體中首要承受軸向載荷，其應(yīng)用廣泛。盡管平面軸承裝置操作比較簡單，但實(shí)際修理時仍常有錯誤發(fā)生，即減震器軸承的緊環(huán)和松環(huán)裝置方位不正確，結(jié)果使軸承失去效果，軸頸很快地被磨損。

緊環(huán)內(nèi)圈與軸頸為過渡配合，當(dāng)軸轉(zhuǎn)動時帶動緊環(huán)，并與停止件端面發(fā)生沖突，在遭到軸向效果力(Fa)時，將出現(xiàn)沖突力矩大于內(nèi)徑配合阻的力矩，導(dǎo)致緊環(huán)與軸配合面強(qiáng)制轉(zhuǎn)動，加重軸頸磨損。

減震器軸承效果

1 滾針和圓柱滾子遭到平面保持架的保持和引導(dǎo)。

2 在與不同系列的DF平面軸承墊圈一同使用時，則可為軸承的配置供給許多不同的組合。

減震器軸承長處

1 因?yàn)檫x用高精度圓柱滾子(滾針)增加了觸摸長度，使得此軸承在很小的空間下可獲得高載荷才能和高的剛度。

2 另一長處是，如果相鄰零件外表適于作滾道面時可省去墊圈，可使規(guī)劃緊湊，DF平面滾針軸承和平面圓柱滾子軸承選用的滾針和圓柱滾子的圓柱面為修形面，可削減邊際應(yīng)力，提高使用壽命。

平面滾針和保持架組件是平面滾針軸承的首要元件。滾針由輻射狀排列的袋囊保持和引導(dǎo)。保持架剖面具有特定形狀，是用淬硬鋼帶成型。小尺寸保持架選用工業(yè)塑料制作。

高精度滾針直徑分組公差為0.002mm,保證載荷分布均勻。平面滾針和保持架組件選用軸引導(dǎo)。這樣，即便在高速下引導(dǎo)外表也可得到相對較低的圓周速度。

若相鄰件外表規(guī)劃為滾道面以省掉墊圈則可獲得特別節(jié)約空間的支承。如這種計劃不能實(shí)施，在有滿足支承的條件下，選用薄壁鋼制AS系列墊圈也能使規(guī)劃緊湊。

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