減震器是汽車懸架系統(tǒng)的阻尼元件,用于緩解不平路面對車體的沖擊。減震器軸承主要應用于汽車前減震器上,是車身與減震器之間的一個連接部件。
目前國內(nèi)生產(chǎn)減震器軸承的公司很少,產(chǎn)品質(zhì)量與國外同類相比還存在著很大的差距,大多數(shù)客戶使用INA軸承和SKF軸承等進口軸承。通過對減震器軸承熱處理變形控制方法的研究,以提高減震器軸承熱處理質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本。汽車減震器根據(jù)運轉(zhuǎn)摩擦方式不同分為二種:
1、滑動摩擦類軸承屬于自潤滑軸承, 軸承材料為工程塑料( PA66 或POM) 。其特點為: 承載力比較大,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),摩擦力大,噪聲小,成本低,啟動力矩較大。
2、滾動摩擦類軸承又分為兩種。一種是軸承上、下蓋為PA66,中間部分為鋼制溝道圈和鋼球,另一種是上、下片為鋼制沖壓座圈、軸圈,中間為鋼球。其特點是承載力一般,多數(shù)用在轎車上,摩擦力小,容易產(chǎn)生異響,啟動力矩小。
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